15 Marzo 2006: Los amortiguadores de la MORLACO serán Technoflex.		INICIO - CONCEPTO - ESTETICA - AERODINAMICA - CONSUMO CONSUMO Uno de los objetivos más importantes de este proyecto era conseguir una motocicleta con un consumo de combustible muy bajo. Los factores que influyen de forma más importante en el consumo de combustible del motor son el consumo específico del motor, la eficiencia de la transmisión, la resistencia a la rodadura, la resistencia aerodinámica y la resistencia a la aceleración/frenada. En cuanto al motor, con los motores actuales es imposible conseguir una gran reducción del consumo de combustible. Para los clientes del futuro existe una solución que todavía debe ser probada a fondo, es lo que se conoce como motores híbridos. Un motor híbrido es una combinación entre un motor de combustión (diesel o gasolina) y un (o más de uno) motor eléctrico. Un factor muy imporatante también es el peso, porque cuanto menor sea el peso de la moto, mejor será su comportamiento y menor su consumo de combustible. Por lo tanto es importante no utilizar demasiadas baterías porque su peso es elevado. Una solución es esta propuesta sueca, el Strigear. Normalmente los híbridos funcionan en serie o en paralelo. En los motores en serie el único motor eléctrico mueve las ruedas mientras que el motor funciona como un generador. Con un híbrido en paralelo, tanto el motor de combustión como el eléctrico están acoplados a la rueda trasera. Durante la aceleración el motor de combustión ayuda al motor eléctrico. El Strigear es una combinación de ambos sistemas y funciona de forma muy sencilla. Consiste en un motor acompañado de dos motores eléctricos pequeños (y por lo tanto ligeros), uno está colocado antes del embrague y el otro después. De esta forma el motor siempre puede funcionar en el área de rpm donde la eficiencia es mayor. Durante la aceleración los dos motores eléctricos y el motor de combustión transmiten potencia a la rueda trasera, lo que proporciona par elevado a bajas rpm y por lo tanto una buena aceleración. Un aspecto muy importante para la mayoría de los motociclistas es que el sonido del sistema es el mismo que el de un motor normal. Las simulaciones que se han llevado a cabo con el Strigear muestran que el consumo de combustible se puede reducir a un tercio del consumo del motor original. La aceleración es la misma y el peso no es mucho mayor.