15 Marzo 2006: Los amortiguadores de la MORLACO serán Technoflex.		INICIO - CONCEPTO - ESTETICA - AERODINAMICA - CONSUMO Este es el proyecto final de carrera que Hugo Van Waaijen llevó a cabo en el año 2000 para completar sus estudios de Ingeniería de Diseño Industrial en la Universidad Técnica de Delft. El proyecto se llevó a cabo en la empresa GK Europe, localizada en Amsterdam, Holanda. GK Europe es parte de GK Design Group, cuya división GK Dynamics es la responsable del diseño estético de las motos de Yamaha. El objetivo fue diseñar una motocicleta para el año 2005. El punto de inicio fueron unos estudios estadísticos sobre la edad media de los motociclistas y la edad media de la población de los países de Europa Occidental y USA en el año 2005. De esta forma, se eligió un grupo de clientes potenciales en base a una correlación entre estos valores. Este grupo se conoce como Creativos Culturales (está basado en una investigación de mercado encabezada por Paul H. Dray, de la compañía americana American Lives) y demanda un tipo determinado de motocicleta. En base a estas demandas y a las expectativas existentes de cara al año 2005, los factores más importantes serían una motocicleta básica que tendría que tener un consumo de combustible muy bajo y una posición de conducción cómoda, con un asiento bajo y una buena manejabilidad. Durante el proyecto, el diseño de la moto fue evolucionando, partiendo del concepto que muestra la imagen superior, hasta llegar finalmente al diseño definitivo de la TAURUS. Aunque Hugo se mantuvo fiel al concepto estético que podéis apreciar en la imagen anterior, se aprecia una gran evolución hasta llegar al diseño final. Uno de los aspectos más espectaculares del proyecto fué la construcción de un modelo de arcilla de la TAURUS, un paso fundamental para trabajar sobre el aspecto definitivo que debía tener la moto.