Hace unos meses, en este post, hablábamos de una monocilíndrica de carreras creada por Rolland Sands, basada en una Honda CRF 450 de cross. A principios de febrero Honda anunció la creación de una serie limitada de motos de carreras, monocilíndricas, basadas en el motor de una CRF 250 X de enduro. El fabricante es
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La semana pasada estuve en unos tests Dunlop que tuvieron lugar en los circuitos de Almería y Albacete. Cada año, a principio de temporada, Dunlop organiza este tipo de entrenamientos para que los equipos que corren con sus gomas se familiaricen con los nuevos neumáticos de carreras que la marca desarrolla cada temporada. Se dieron
Last week I was at the Dunlop tests in Almeria and Albacete (South of Spain) circuits. Every year, at the beginning of the season, Dunlop organizes this kind of tests to allow their racing teams to know and test the new tyres that Dunlop creates every year. There were several teams of the Spanish Championship (from Formula
Ultimamente estoy dedicando ratos sueltos a trabajar en el diseño de un útil que me servirá para medir rigideces de chasis y basculantes, entre otras cosas. La idea es diseñar algo relativamente económico y sencillo pero que me permita obtener datos precisos. Las imágenes que aparecen a continuación son únicamente bocetos, el diseño final probablemente
potro para medir rigideces, y más cosas Read More »
Lately I am spending some spare time designing a tool that will allow me to measure chassis and swingarm stiffness. My intention is to design something relatively simple and cheap, but that will allow me to obtain precise data. The images that you can see below are just sketches, the final design will be probably
tool for stiffness measurement Read More »
Some days ago, reviewing the last posts of The kneeslider, I arrived to 95Racer’s blog, and I found a project with a very interesting approach, and moreover, very well carried out by 3Up-Racing, a group of people who have been involved in club racing in the UK for many years. Lately a lot of people
Unos días atrás, revisando las últimas entradas de The kneeslider, llegué hasta el blog de 95Racer, y me encontré con un proyecto con un planteamiento realmente interesante y además, muy bien ejecutado por la gente de 3Up-Racing, un equipo de carreras del noreste de Inglaterra. Ultimamente se habla mucho del nuevo rumbo que tomará la actual categoría de
En la última entrada dije que hablaría sobre las dimensiones de los tubos del chasis de la Morlaco, y sobre el proceso de soldadura. Vamos allá. Si os fijais el chasis de la Morlaco está formado por triángulos. Idealmente, en una estructura correctamente triangulada, los tubos trabajan únicamente a tracción-compresión. En este tipo de estructuras
This is the first post of the year, and even beeing a little bit late, I want to wish you a happy 2008, full of dreams and projects. As almost everybody, at the beginning of every year I like to review what I did during the previous one and at the same time, I like
let’s go for 2008! Read More »
Esta entrada es para responder a una pregunta que Lucas dejó en uno de los comentarios. De hecho no es una pregunta, son varias preguntas que creo que pueden dar de sí para escribir varias entradas. El tema me parece suficientemente interesante como para contestarlo aquí en vez de hacerlo en los comentarios, de esta
