A la hora de constuir el depósito de gasolina, me planteé 3 posibilidades: chapa de acero, chapa de aluminio y materiales compuestos (carbono/kevlar/fibra de vidrio). Con los medios y los conocimientos de que dispongo esta última me pareció la mejor opción. El reglamento técnico de la FIM (Federación Internacional de Motociclismo, www.fim.ch) explica de forma bastante […]
construyendo el depósito de gasolina (1) Read More »
Este verano estuve de vacaciones en Tokyo. Supuse que allí habría cosas que tuvieran que ver con motos, buscando en internet encontré que existe una zona conocida como “Bike Town”, cerca de la estación de metro de Ueno. El lugar está compuesto por varias calles llenas de tiendas y talleres de motos. Algunas tiendas son edificios
taller a la japonesa Read More »
En el blog de Cyril Huze, aparece una foto de una curiosa moto con suspensiones delantera y trasera monobrazo. La moto se llama Crocker C4, es un ejercicio de estilo. Me gusta. [tags]croker c4, concept bike, diseño, moto[/tags]
Hace un par de días leí una noticia que me llamó la atención. Termorace, una marca italiana fabricante de calentadores de neumáticos, ha desarrollado, con la ayuda de JiR Engineering, una nueva gama de calentadores de neumáticos con un sistema denominado TR.PCS (Termorace Pressure Control System) que permite controlar tanto la temperatura como la presión
Calentadores de neumáticos Read More »
Recuerdo perfectamente cuando en 1987 ví por primera vez esta moto en una revista. Me impactó. Con 14 años uno es fácilmente impresionable, pero si os digo la verdad hoy en día me sigue gustando tanto como entonces. De vez en cuando veo algún diseño que me atrapa, que llega a convertirse en fuente de
Maier y el Torpedo Read More »
Kenny Roberts ha lanzado KRtuned, un sitio web en el que se venden piezas especiales para motos, en principio sistemas de escape y componentes de chasis. Me parece una idea de negocio interesante para intentar rentabilizar un poco su proyecto de motogp. Como detalle curioso, en la sección de escapes venden los escapes de la
Una empresa alemana, Kalex Engineering, ha construido esta moto. 155 kg y 140 hp. Motor de Aprilia Mille. El asiento y el depósito parecen de una sola pieza de fibra de carbono y el escape va situado bajo el motor. Por cierto.. qué caballete más chulo. [tags]kalex engineering[/tags]
Este es un proyecto personal, que llevo a cabo en mi tiempo libre y que financio de mi bolsillo. Estos son los motivos principales que hacen que todo avance más despacio de lo que me gustaría. En un proyecto de este tipo, a la hora de llevar a cabo cualquier tarea uno siempre tiene que
A los pocos días de abandonar la construcción de la Bott 250 H7, comencé a pensar cual sería mi próximo proyecto. Lo único que tenía claro era que quería construir una moto de carreras. En España el panorama actual de campeonatos no da lugar a muchas alternativas si quieres competir con un prototipo de carreras,
¿Por qué una moto de 1000 cc.? Read More »
