En la imagen se aprecia claramente la diferencia de tamaño que existe entre el chasis original de la Honda CBR 954 y el chasis de la Bott 1000 Morlaco. Uno de nuestros objetivos en la etapa de diseño fue conseguir una moto más pequeña y más estrecha que la Honda original, sobre todo en la zona que el piloto abraza con sus rodillas. Así se obtiene por un lado una moto con una mejor ergonomía, más cómoda de pilotar, y por otro lado podíamos utilizar un carenado más estrecho que el original, con la mejora aerodinámica que ello supone.
El chasis que aparece en la foto es el primer prototipo que constuimos, está soldado con bronce por Tony Foale, un hombre que ha construido centenares de motos. Posteriormente fabricamos un segundo prototipo, esta vez soldado con TIG por un servidor.
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