Llevaba ya bastante tiempo sin comentar nada sobre la Morlaco, un proyecto que avanza sin prisa y con muchísimas pausas. Ayer le hice esta foto a la moto, de forma que podéis ver cual es su estado actual.
Comparando con la última vez que publiqué fotos, estas son las cosas nuevas:
- La moto tiene instalados los amortiguadores Technoflex construidos a medida.
- El airbox, de fibra de carbono.
- El depósito de gasolina, también de carbono. (Aquí, aquí y aquí tenéis otras entradas que hablan sobre la construcción del airbox y del depósito).
- La “tija” que soporta los semimanillares es un diseño nuevo, bastante más rígido que el anterior.
- He cambiado las rótulas del sistema de dirección.
Aunque ahora estoy centrado por completo en el proyecto de la Moto2, tengo intención de seguir avanzando con la Morlaco, aunque sea “al ralentí”. En próximos post iré contando con más detalle algunas cosas referentes a este proyecto.
Encontrareis esta foto a mayor resolución en la galería de Flickr.
(Gracias Hugo, por el postprocesado de la foto). 🙂
[tags]morlaco, foto, prototipo[/tags]
Preciosa…
… Pero esos latiguillos de goma jejeje …
Por ahora el dinero se va en construir la moto. Latiguillos, pinzas, llantas, estriberas, etc, etc… son piezas estandard de la CBR original, ya llegará el momento de cambiarlas. A ver si con un poco de suerte conseguimos algún patrocinador técnico.. 🙂
Muy bonito 🙂
Hola David. Veo que los colectores tendrán finalmente salida delantera como en el diseño original. ¿Lo has soldado tu también? Supongo que ya la habrás probado ¿no? aunque haya sido por fuera de tu casa 🙂
Hola Pablo. El escape lo diseñó Fernando Salazar, de FSP racing (www.fsp-racing.com). El se ocupó de buscar los tubos, construir un potro, cortarlos, etc. Hizo un primer prototipo que soldó él mismo con oxiacetilénica. El escape que aparece en la foto es un segundo prototipo que soldé yo mismo con TIG.
No la he probado, vivo en Madrid ciudad y no es plan de salir a la calle con eso.. la probaré en un circuito cuando esté terminada. 🙂
Queremos la morcalo en el ruedo!!!
La esperamos a puerta gallola :P.
Aprovecha algun dia de entrenos en el Jarama y sacala que le de el aire a la bestia 😀
arramplador, aunque en la foto pueda parecer lo contrario, el bicho todavía no está en condiciones de salir al ruedo, faltan unos cuantos “detalles”, por ejemplo, no se si os habéis fijando, pero no tiene radiador.. 🙂
Hola David,
Olé tus huevos !!!
La Morlaco es presiosa, sigue adelante con ese proyecto, Estoy seguro que te llegará el momento para disfrutar de tú gran trabajo.
Saludos desde Suiza
Hola Fran, ¡muchas gracias! 🙂
David, has pensado en poner sonda lambda en los colectores?
O vas a dejar la ECU de serie?
bandulu, por ahora la de serie. Hay algunas posibilidades en el horizonte de usar otras cosas, pero es algo que hay que concretar.