Además de vender kits, estamos enfocándonos cada vez más en intentar vender motos completas. La principal ventaja es que así tenemos un control mucho mayor de la calidad y la imagen que tienen nuestras motos. Aunque también es verdad que últimamente hemos flipado bastante con alguna de las XR1 que se están construyendo por ahí, […]
Algunas motos en las que estamos trabajando Read More »
Besides selling kits, currently we are focusing more on selling complete bikes. The main advantage is that in this way we have more control of the quality and the aesthetics of our bikes. Although it is also true that lately we have seen some really cool XR1s that our customers are building out there. I
Some bikes we are working on Read More »
Este año Papa Noel se ha portado bien con Bottpower. Por un lado hemos recibido el modelo del asiento/colín de la cafe racer. Con esta pieza ya se pueden fabricar los moldes, y con los moldes ya se podrán fabricar piezas, tanto de fibra de vidrio como de fibra de carbono. Este modelo corresponde al
Avances navideños. Read More »
This year Santa has been great with us. We received the model for the cafe racer seat/tail, based on the version 2 design. With this model now it is possible to fabricate the molds, and with the molds it will be possible to fabricate parts both in fiberglass and carbon fiber. This model comes from
Moving forward with the cafe racer project Read More »
En nuestro último post sobre el proyecto cafe racer, mencionamos que queríamos mejorar un poco las prestaciones del motor. Estos días hemos recibido un kit de Hammer Performance para aumentar la cilindrada a 1250 cc, junto con unas culatas nuevas con los conductos de admisión y escape modificados. La intención es mejorar un poco las
Piezas especiales para el motor de la cafe racer Read More »
In our last post about the cafe racer project we mentioned that we would work on improving the engine a little bit. We just received some parts from Hammer Performance. A big bore (1250 cc) kit together with new special ported heads. The parts look really nice. We want to increase performance a little bit
Cafe racer: new parts for the engine Read More »
Este fin de semana estuve trabajando con el equipo de la federación de Qatar en la última carrera del campeonato de España que se disputó en el circuito de Cheste. Estábamos en el box 39 y justo en el box de al lado tuvimos un par de vecinos muy interesantes. Resulta que compartían box dos
Algunas motos de carreras interesantes Read More »
Last weekend I was in Valencia track working with the Qatar Federation team in the last round of the CEV (Spanish Championship). We were in box 39 and I found that in the box next to us (box 38) we had a couple of interesting neighbors. Two Moto2 bikes with alternative front ends were sharing
La cafe racer versión 3 que publicamos hace poco, tenía una horquilla especial, llantas “clásicas” de radios y frenos Brembo. Tanto en Facebook como en algunos foros recibimos comentarios que se preguntaban qué aspecto tendría la moto con las llantas y frenos originales de Buell, así que hemos hecho unos renders nuevos para verlo. Además
Bottpower cafe racer version 3b Read More »
The cafe racer version 3 that we published recently, had a special fork, classic wire wheels and Brembo brakes. We received some comments, through Facebook and other websites, that were wondering how the bike would look with the original Buell rims, brakes and fork. Here you have some new renders showing it. I used these
Bottpower cafe racer version 3b Read More »
