El pasado sábado 7 de Agosto (menos de una semana después del estreno de Cheste) la M210 volvió a rodar por segunda vez, esta vez en el circuito de Jerez. Con mucho calor (42ºC) y bastante tráfico en la pista, Alex dió 42 vueltas al circuito. Este segundo test ya nos lo planteamos como un
Segundo entrenamiento en Jerez. Read More »
Finally! Today the BOTT M210 lapped for the first time at Cheste (Valencia, Spain) circuit, with Alex Martinez at the controls. This first test was made with the sole intention of riding a few laps to make sure everything was OK and that the bike had no problems. In fact we went to the circuit
The BOTT M210 is on the track! Read More »
¡Por fin! Hoy la BOTT M210 ha rodado por primera vez, en el circuito de Cheste, con Alex Martinez a los mandos. Estos primeros entrenamientos nos los hemos planteado con la única intención de dar unas cuantas vueltas para comprobar que todo estaba bien y que la moto no tenía ningún problema importante. De hecho
¡La M210 ya rueda! Read More »
When designing the BOTT M210, we have tried to use solutions that facilitate the work of the mechanics. The most important aspect of a race bike is beeing fast on the track, but it is also very important that the mechanics can work on the bike quickly and safely. Good race bikes are full of
Al diseñar la BOTT M210, en general hemos procurado utilizar soluciones que faciliten el trabajo a los mecánicos. Lo más importante de una moto de carreras es que sea rápida en la pista, pero también es muy importante que los mecánicos puedan trabajar en ella de forma rápida y segura. Las buenas motos de carreras
If we don’t find an unexpected problem, we will start testing the M210 in two weeks. We are anxious to see the bike on the track! Meanwhile we continue working in a lot of details that are necessary to finish completely the bike. For example the instalation of all the data adquisition sensors, which require
Motorrad (the most important motorbikes magazine in Germany) published in their printed (paper) edition a small article about the BOTT M210.
Small article in Motorrad. Read More »
Si no surge ningún imprevisto la M210 empezará a rodar en unas dos semanas… ¡Tenemos muchas ganas de ver ya la moto en la pista! Mientras tanto seguimos trabajando en muchos detalles que faltan para terminar completamente “el aparato”. Por ejemplo la instalación de todos los sensores de la telemetría, que requiere el diseño de
Motorrad (la revista de motos más importante de Alemania) ha publicado un pequeño artículo en su edición de papel sobre la BOTT M210 . Y hablando de prensa, en el menú de la izquierda de nuestra web tenéis un apartado llamado “Apariciones en prensa” donde están recogidos los artículos más importantes en los que ha
Pequeño artículo en Motorrad. Read More »
Ya tenemos el conducto del airbox con nosotros, en 3 días hemos pasado de tener un diseño en la pantalla del ordenador a tener una pieza lista para montar en la moto. Aprovecho el post para dar las gracias a la gente de Ineo por la profesionalidad y la rapidez con la que llevan a
El conducto de admisión del airbox (II). Read More »
