We continue working hard because we are getting closer to the last two races of the CEV in which we want to participate (Valencia, November 14 and Jerez, November 21) and there are still many things to do, so that everything works as planned. On September 13 we returned to train in Valencia, sharing the
Seguimos trabajando a tope porque cada vez están más cerca las dos últimas carreras del CEV en las que vamos a correr (Valencia 14 de Noviembre y Jerez 21 de Noviembre) y hay muchas cosas que hacer para intentar que todo salga lo mejor posible. El 13 de Septiembre volvimos a entrenar en Cheste, compartiendo
El pasado miércoles (8 de Septiembre) estuvimos entrenando en el circuito de Cheste. Fue nuestra tercera jornada de pruebas desde que empezamos a rodar con la BOTT M210. El objetivo de este entrenamiento fue probar unas cuantas cosas y olvidarnos un poco de los tiempos, de forma que hubo bastante trabajo en el box y
Tercer entrenamiento (Cheste). Read More »
Last Wednesday (8th of September) we tested in Ricardo Tormo track, in Valencia. It was our third test day since we started training with the BOTT M210. The target of the day was to test several things, so we didn’t concentrate too much on the laptimes. There was quite work in the box, so we
Third test (Valencia). Read More »
Hace unos días comentábamos que la revista La Moto había publicado un artículo de 6 páginas sobre la Bott M210. Si todavía no lo habéis leído, en bottpower.com lo podéis descargar en formato pdf. Desde aquí damos las gracias a la gente de La Moto por pasarnos el artículo y permitirnos publicarlo en nuestra web.
El artículo de la revista La Moto. Read More »
Spanish magazine “La Moto” has published a 6 pages article about the Bott M210 project. You can download the article here. It is in Spanish but because it is a pdf, those of you interested in reading it, can copy and paste the text in Google translator, for example. We want to thank the guys
Article in Spanish magazine “La Moto”. Read More »
A día de hoy, la moto ya está practicamente terminada, a falta del carenado definitivo, que todavía tardará unas cuantas semanas en llegar. Aquí tenéis un par de fotos que muestran el aspecto actual de la moto. Si comparamos con las fotos que publicamos hace 3 meses, veremos que hay muchísimas diferencias: hemos añadido los
BOTT M210, nuevas fotos. Read More »
The bike is almost finished, we only need the final bodywork, it will take some weeks to be ready. Meanwhile, here you have two photos that show the current aspect of the bike. If we compare with the photos that we published 3 months ago, we will see that there are many differences: we added
BOTT M210, new photos. Read More »
Ya está en los kioskos el último número (245, Septiembre de 2010) de la revista mensual La Moto, que publica un artículo de 6 páginas sobre la Bott M210. Este mismo número contiene además un artículo sobre motos con tren delantero alternativo, en el que también se menciona a la otra moto de Bottpower, la
La Bott M210 en la revista La Moto. Read More »
On Saturday August 7 (less than a week after the first test in Valencia) the M210 was lapping again, this time at Jerez circuit. With a high temperature (42º C) and quite traffic on the track, Alex made 42 laps. We approached this second test as a normal training: with stopwatches, pitboard, telemetry and setup
Second training in Jerez. Read More »
