¡Ya hemos corrido nuestra segunda carrera!. Nos ha ido mejor que en la primera, por lo menos hemos terminado, aunque haya sido en el puesto 20. El resultado no es como para tirar cohetes… hemos tenido un fin de semana muy complicado. El viernes hizo mucho frío, la pista estaba fría y tuvimos problemas de
Segunda carrera para la BOTT M210. Read More »
This past weekend we took another step forwards in our project and as you know we ran our first race. It was a bittersweet weekend because our race was cut short with a crash in the first lap, after a very good start where Alex jumped from 17 to 12. Curiously Bernat, Alex’s brother, also
First race for the BOTT M210. Read More »
El pasado fin de semana dimos un paso más en nuestro proyecto y como ya sabéis corrimos nuestra primera carrera. Ha sido un fin de semana agridulce porque nuestra carrera fue muy corta ya que nos caimos en la primera vuelta, después de una salida muy buena que en la que Alex pasó del puesto
Primera carrera para la BOTT M210. Read More »
¡Por fin la BOTT M210 está lista para correr! Ahora mismo, jueves por la noche, la moto ya está en el box 39 del circuito de Cheste. Mañana viernes son los primeros entrenamientos libres de esta carrera, la sexta del CEV. Como podéis ver en las fotos, la moto ya tiene su carenado definitivo, fabricado
Listos para la carrera. Read More »
Nos acaban de llegar desde Sudáfrica los primeros prototipos de este silenciador CRP, diseñado específicamente para nuestra moto. Como siempre, nuestro amigo Graham Coker ha hecho un gran trabajo. A falta de menos de dos semanas para la carrera de Cheste, un detalle menos que nos falta para completar la moto. Ahora, lo más “gordo”
We just received from South Africa the firsts prototypes of this CRP silencer, built specifically for our Moto2. As always Graham Coker has done a great work. Our first race in the CEV is at less than 2 weeks, and this is one detail more to complete the bike. The next “big thing” we must
Ayer, lunes 25 de octubre, volvimos a entrenar en Cheste, esta ha sido la quinta vez que la BOTT M210 ha salido a pista, y lo más probable es que ya no volvamos a rodar hasta la próxima carrera del CEV (¡la primera para Bottpower!) en el circuito de Cheste. El entrenamiento de ayer era
Quinto entrenamiento (Cheste). Read More »
Last Monday, October 25th, we went to Valencia track again, this was the fifth time that the BOTT M210 has been lapping on a track, and probably we won’t train again till the next CEV race in Valencia circuit, next 14th of November. This will be our first race ever!. This training was very important
Fifth test (Valencia track). Read More »
After every test we dismantle the whole bike to clean and grease it. Because it is a completely new prototype, we check every part to avoid any surprises and also to have a good understanding of the behaviour of each part. So everytime we dismantle the bike we inspect the critical parts searching for small
BOTT M210 dismantled. Read More »
Después de cada entrenamiento, desmontamos la moto entera para limpiarla y engrasarla. Al ser un prototipo completamente nuevo, estamos llevando un control exhaustivo para evitar cualquier posible sorpresa y también para tener un buen conocimiento del comportamiento de cada una de las piezas. Así que cada vez que desmontamos la moto aprovechamos para inspeccionar las
BOTT M210 a piezas. Read More »
