Good, cheap and nice. These were our premises for the Morlaco bodywork design. To build a nice and efficient bodywork involves a lot of time and resources that we don’t have, so the most practical solution was to copy something or start from something already fabricated. We decided to use parts from other motorbikes (bodywork, […]
Bueno, bonito y barato. Esas fueron las premisas a la hora de diseñar el carenado de la Morlaco. Diseñar y construir un carenado bonito y eficiente supone mucho tiempo y muchos recursos que no están a nuestro alcance, la solución más práctica es copiar o partir de algo ya existente. Nosotros optamos por utilizar piezas
el carenado de la Morlaco Read More »
Kim Kronslev is a danish mechanical engineer who has designed and built his own motorbike, around a KTM 640 LC4 single. The chassis and the swingarm are steel tube multitubular structures, fully triangulated. The bike was computer designed using CAD software. I think he has done a great job. This is how the bike looks
Hace unos días me pasaron la dirección de la web de Kim Kronslev, un ingeniero mecánico danés, que ha diseñado y construido su moto, una monocilíndrica con motor KTM 640 LC4. El chasis es un multitubular de acero completamente triangulado. Kim empleó la misma fórmula para el basculante. La moto está completamente diseñada por ordenador. Este es el
Oberdan Bezzi is an italian industrial designer specialized in mortorbikes design. He is a proffesional, although in this free time he also creates design proposals that he publish in his blog Motosketches. It caught my attention the constant way in which Bezzi works, because he publish at least one sketch every month. In his blog you
Oberdan Bezzi es un diseñador industrial italiano, especializado en motos. Se dedica a ello profesionalmente, y en sus ratos libres también lleva a cabo propuestas de diseño que publica en su blog Motosketches. Me ha llamado la atención la constancia con la que trabaja Bezzi, todos los meses publica como mínimo un boceto. En su
In my last post I talked about Moto Tech magazine. One of the most interesting articles in that magazine is a deep analysis of the Ecosse Spirit, written by Tony Foale. Some days ago I was taking a look at Ecosse Spirit website, and I realized that they have Tony’s article avaliable for download in pdf
En mi última entrada os hablaba de la revista Moto Tech. Uno de los artículos más interesantes que aparecían en la revista es un análisis de la Ecosse Spirit, escrito por Tony Foale. Ayer, echando un vistazo en la web de la Ecosse Spirit, me di cuenta de que tienen el artículo disponible en formato
There is not too much motorbike specialized literature regarding technology, design and competition, so when something new appears, it is always welcomed, even more if it is good quality stuff. Some months ago a new magazine was launched, it’s name is Moto Tech. According to its editors “Moto Tech is a brand new bi-monthly journal that
No existe demasiada literatura motociclista especializada en tecnología, diseño y competición, así que se agradece que de vez en cuando aparezca algo nuevo, sobre todo si es de calidad. Hace unos meses se publicó el número uno de una nueva revista llamada Moto Tech. Según sus editores “Mototech es una nueva revista bimensual que explora
