Hay cosas que cuesta asimilar. Hasta ahora la nueva categoría de moto2 estaba siendo un éxito, con multitud de proyectos en marcha (BQR, LaGlisse, Moriwaki, Arbizu, Promoracing, Inmotec, Cosentino Engineering, Fabrication Techniques, Bottpower, etc), e incluso una moto (BQR) ya rodando en la pista.
Además, varios fabricantes de motores (Ilmor, Maxsym) habían mostrado recientemente su interés en construir motores para moto2.
Pero hace unos días, durante los entrenamientos IRTA en Jerez, el presidente de la FIM, Vito Ippolito declaró en una rueda de prensa que la MSMA (Motorcycle Sport Manufacturers Association, compuesta por Aprilia, Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki y Yamaha) ha propuesto por unanimidad que las motos de la nueva categoría tengan un motor único, esto es, que haya un único fabricante de motores y que todas las motos lleven el mismo motor.
Por el momento no han dado mayores explicaciones, supongo que el reglamento que había hasta ahora pasa a ser papel mojado. Como primeras reacciones a esta noticia tenemos que el equipo BQR paraliza su proyecto (qué remedio, ¿qué otra cosa pueden hacer?) y que el equipo Ten Kate ha declarado que pierde el interés que tenía en participar moto2. Me pregunto qué va a pasar ahora con los planes que Dorna tenía para que las moto2 corrieran esta temporada en el CEV.
Lógicamente en Bottpower también “congelamos” nuestro proyecto, a la espera de ver cómo acaba este asunto. Una verdadera pena porque hasta ahora yo estaba realmente contento de cómo se estaban desarrollando los acontecimientos con respecto a la nueva categoría en general y a nuestro proyecto en particular.
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Hola David,
La verdad es que hay cosas como este cambio que comentas que no se entienden.
De todas formas veo que la BQR está inscrita en la próxima carrera del CEV en la categoria de Extreme según la página web de este campeonato, ¿sabes algo?
Y por otra parte, ¿el reglamento de Moto2 del CEV tiene que ser necesariamente el mismo que el del mundial?
¿Que tal David?
Parece que lo del motor único ya es definitivo. No entiendo que hagan esto en un mundial.
He leído en algún sitio que puede que los motores sean Kawasaki. A ver si es verdad y con un poco de suerte utilizan uno basado en el de la ZX 6R.
Una pena…
Hola Pep y Pablo
Lo del motor único se aprobó durante el pasado GP de Qatar, así que eso ya es definitivo. En bastantes sitios web se dice que el motor va a ser Kawasaki pero por ahora es sólo un rumor y no hay nada oficial.
El reglamento del CEV no tiene por qué ser el mismo que el del mundial, la cosa está en que hay mucha incertidumbre y nadie sabe qué va a pasar. Teóricamente ahora mismo el reglamento del CEV sigue siendo el “antiguo” (motores libres), pero no se sabe cuanto tiempo puede durar, o si finalmente se va a correr moto2 en el CEV. En esas condiciones es complicado que cualquier equipo se plantee llevar a cabo la inversió necesaria para construir una moto2, más aún en la situación de crisis económica actual.
Las moto2 de BQR y LaGlisse están inscritas en la carrera de Albacete este fin de semana, y por lo que tengo entendido rodarán sólo en entrenamientos junto con las motos de Formula Extreme.