Cuando publicamos los primeros renders de nuestra cafe racer, comentamos que estábamos trabajando en otras versiones. Hoy os presentamos la tercera de ellas. La verdad es que muchos de estos diseños los hacemos por diversión. Como ya sabéis, en Bottpower Hugo van Waaijen se encarga del diseño industrial y yo del diseño mecánico y de […]
Bottpower cafe racer, versión 3 Read More »
When we published the first renders of our cafe racer, we mentioned that we were working on several designs. This is one of those versions. The truth is that we make most of these designs just for fun. As you know, in Bottpower, Ducth designer Hugo van Waaijen takes care of the industrial design and
Bottpower cafe racer, version 3 Read More »
Hace unos meses publicamos unos renders de la versión 1 de la cafe racer en la que estamos trabajando. Hoy publicamos los renders de la segunda versión. Como podéis ver es muy parecida, los cambios están en el depósito de gasolina y en el asiento/colín. ¿Qué versión os gusta más, la uno o la dos?
Bottpower cafe racer, versión 2. Read More »
Some months ago we published several renders of the first version of the cafe racer we are working on. Here you have the renders of version two. As you can see it is quite similar, with changes in the fueltank and tail design. Which version do you prefer, one or two? In following posts we
Bottpower cafe racer, version two. Read More »
Hoy os mostramos dos XR1 que están siendo construidas en los Estados Unidos, en un caso por Bob en Colorado, y en el otro por John en Virginia. En ambos casos se trata de motos que tienen bastantes cambios con respecto a la versión original. Hay clientes que quieren construir su moto muy rápido para
Dos BOTT XR1 “made in USA” Read More »
Today we show you two BOTT XR1s that are being built in the US. Bob is building one in Colorado, and John another one in Virginia. In both cases the bikes have several changes compared with the original version. There are customers who want to build their bikes very fast in order to enjoy riding
A couple of BOTT XR1 “Made in the USA” Read More »
Aquí podéis ver unas cuantas fotos que me ha enviado Gian María, de Costa Rica. Gian María está montando una XR1 con unos cuantos extras, depósito y asiento de carbono, amortiguador Öhlins, tija especial, manillar Easton, manetas ISR, etc. En unos pocos días ya tiene su moto muy avanzada. Este es el conjunto motor-basculante-rueda trasera
Una XR1 en Costa Rica Read More »
In this post you can see some pictures that Gian Maria, from Costa Rica, just sent me. He is building a BOTT XR1 with some extras: carbon fiber tank and seat, Öhlins shock, special triple clamp, Easton handlebar, ISR levers, etc. With only a few days working on it, he has his project very advanced.
Customer project: BOTT XR1 in Costa Rica Read More »
Empecé a escribir en este blog en 2007, cuando Bottpower todavía no era una empresa. Por aquel entonces era, simplemente, mi afición. Durante algunos años, además de escribir sobre los proyectos de Bottpower, escribía también sobre otros aspectos relaccionados con las motos que me interesaban: otras motos, películas o documentales, tecnología, libros, carreras, etc. Una
Otras motos: la Metiss Read More »
I started writing this blog in 2007. Bottpower was not a company yet, at that time it just was my hobby. During some years, besides writing about Bottpower projects, I used to write also about other motorbike related subjects that I found interesting: other bikes, movies or documentaries, books, technology, races, etc. Once Bottpower became
Other bikes: The Metiss Read More »
