En un post reciente comentaba que Claude Fior es uno de los diseñadores de motos que más admiro, y que su 250GP de 1987 me parece uno de los diseños más brillantes de todos los tiempos. Un lector del blog, Steven Burge (que también diseña y construye motos y que posee una Hossack con la […]
Hace algunas semanas me dí de alta en Twitter, y hoy he comenzado a publicar algunos mensajes. Los que ya uséis Twitter y queráis seguirnos, esta es nuestra cuenta: http://twitter.com/bottpower. Los mensajes se pueden leer también en el blog de bottpower, en la esquina superior derecha. Emplearé Twitter para publicar mensajes cortos y links interesantes
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El fin de semana pasado se disputó en Albacete la primera carrera del CEV de esta temporada. Las Moto2 rodaron en los entrenamientos de la categoría de Extreme. En concreto pudimos ver las YM2 con motor R6 de LaGlisse (pilotadas por Angel Rodriguez y Miguel Angel López) y la BQR con motor Honda pilotada por
Las Moto2 rodaron en Albacete. Read More »
There are things that are difficult to assimilate. Till now the new moto2 category was beeing a big success, with a lot of projects going on (BQR, LaGlisse, Moriwaki, Arbizu, Promoracing, Inmotec, Cosentino Engineering, Fabrication Techniques, Bottpower, etc) and even a motorbike (BQR) already on the tarmac. Also, some engine manufacturers (Ilmor, Maxsym) already showed
Hay cosas que cuesta asimilar. Hasta ahora la nueva categoría de moto2 estaba siendo un éxito, con multitud de proyectos en marcha (BQR, LaGlisse, Moriwaki, Arbizu, Promoracing, Inmotec, Cosentino Engineering, Fabrication Techniques, Bottpower, etc), e incluso una moto (BQR) ya rodando en la pista. Además, varios fabricantes de motores (Ilmor, Maxsym) habían mostrado recientemente su
Moto2, ¿quo vadis? Read More »
Lately I do not have too much free time to dedicate to the moto2 design. These days previous to the CEV start we are training almost every week. Last week we were in Albacete and this week we will be in Valencia. Anyway I am already working on the chassis design. Currently I am working
Moto2, looking for the chassis concept. Read More »
Ultimamente no dispongo de demasiado tiempo para dedicarle a la moto2. Estos días previos al inicio del CEV tenemos entrenamientos prácticamente todas las semanas. La semana pasada estuvimos en Albacete y esta semana entrenamos en Cheste. De todas formas ya llevo unos días liado con el diseño del chasis. Actualmente estoy trabajando sobre varios conceptos
Moto2, buscando el concepto del chasis. Read More »
En su próximo número (el 52, correspondiente al més de abril, disponible en los kioskos a partir del próximo martes 17 de marzo) la revista Fórmula Moto dedica 4 páginas a la Morlaco, dentro de un artículo titulado “Prototipos españoles”. En este artículo aparece también la D1200R, otro protipo con tren delantero alternativo y un
La Morlaco en Fórmula Moto. Read More »
Formula Moto is a monthly Spanish magazine. In the next number #52, April, available in magazine shops from next tuesday (March 17th), there is a 4 pages article about the Morlaco. This is inside a bigger article about Spanish prototypes, which shows also the D1200R, another prototype with FFE and an impressive aesthetics. The concept
Morlaco article in Formula Moto magazine. Read More »
The Morlaco was designed as a racing motorbike, in the meantime Hugo van Waaijen is exploring several conceptual possibilities for this motorbike. In the next image you can see the original design and behind it a possible street version. The main objective of the Morlaco project is to learn and have fun and these concepts
Morlaco “street version” Read More »
